Москве, как и всякому мегаполису, присущ интенсивный трафик, особенно в центре в будний день, когда горожане приезжают на работу. Еще восемь лет назад автомобилистам приходилось наматывать круги по району, прежде чем получалось пристроить свой автомобиль хоть куда-нибудь. Обычно это «хоть куда-нибудь» означало парковку на тротуарах, пешеходных переходах, или на выезде из двора и оборачивалось пробками и помехами для движения общественного транспорта.
Ситуация коренным образом изменилась в 2012 году, когда городские власти решили перенять опыт других мегаполисов по организации уличного пространства и запустили систему платных парковок. Благодаря этому автомобилисты теперь могут спокойно добраться до пункта назначения и оставить машину так, чтобы она никому не мешала. Как следствие – сократилось число нарушений, а общественный городской транспорт стал более пунктуальным.
Было:
Стало:
Об этом говорит и сухая статистика, согласно которой за последние шесть лет средняя скорость движения увеличилась 12%, количество нарушений сократилось на 64%. Также введение платных парковок помогло разгрузить центр города от автомобилей, теперь в пределы Садового кольца въезжает на четверть меньше авто, да и на парковке они простаивают гораздо меньше, 1,5 часа вместо былых 6-8.
Также введение платных парковок с 2013 по 2017 гг. позволило пополнить городскую казну на 14 млрд. рублей, которые власти направят на дальнейшее развитие городской инфраструктуры для того, чтобы столица стала еще более удобна для жителей.
Существенный вклад в разрешение ситуаций на дорогах вносит ЦОДД (Центр организации дорожного движения). Эвакуаторы и машины-парконы, оснащенные автоматическими приборами «Паркрайт» и видеокамерами, осуществляют контроль за дорожной обстановкой. Высокоточный алгоритм распознаваний «Паркрайта» позволяет считывать номерные знаки даже в темное время суток и при плохой видимости. Надо ли говорить, что внедрение этой системы вынудило автолюбителей более ответственно относиться к соблюдению правил парковки в столице.
Было:
Стало:
В результате принятых властями мер автомобильное движение в Москве, а особенно в центре стало более упорядоченным. Уменьшилось число пробок, увеличилась оборачиваемость машиномест, пешеходы больше не страдают от припаркованных кое-как автомобилей. Да и в целом транспортное поведение изменилось в лучшую сторону.